ASLONG 37 σειράς κινητήρας συνεχούς ρεύματος: Πρόβλημα και λύση

Ι. Προσδιορισμός προβλημάτων

ΙΙ. Ανάλυση προβλημάτων

1. Σταθερότητα χαμηλής ταχύτητας: Η ακρίβεια ελέγχου του κινητήρα είναι ανεπαρκής, ειδικά όταν προσαρμόζεται στις διακυμάνσεις φορτίου.οδηγεί σε διακυμάνσεις της ταχύτητας και ακόμη και στασιμότητα σε χαμηλές ταχύτητες, επηρεάζοντας έτσι την ακρίβεια λειτουργίας του εξοπλισμού.
2. ΑσύρματαΟ θόρυβος προέρχεται κυρίως από ηλεκτρομαγνητικές πηγές και μηχανικές δονήσεις.Ενώ οι μηχανικές δονήσεις συνδέονται συχνά με παράγοντες όπως η ακρίβεια συναρμολόγησης, ποιότητα ρουλεμάν και ισορροπία του ρότορα.
3. Ανεπαρκής ροπή σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας: Όταν λειτουργούν σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας, οι κινητήρες παρουσιάζουν αυξημένη εσωτερική αντίσταση περιτύλιξης και υποβαθμισμένες μαγνητικές επιδόσεις,που οδηγεί σε ανεπαρκή ροπή και ενδεχομένως διαταράσσει την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού.

ΙΙΙ. Λύσεις

1. Βελτιστοποίηση αλγορίθμων ελέγχου: Εφαρμόζονται προηγμένοι αλγόριθμοι ελέγχου διανυσμάτων για τη βελτίωση της ακρίβειας ελέγχου και της δυναμικής απόκρισης του κινητήρα κατά τη διάρκεια λειτουργίας χαμηλών ταχυτήτων.Αυτό επιτρέπει σταθερή απόδοση ταχύτητας σε χαμηλές ταχύτητες και μειώνει τις διακυμάνσεις και την καθυστέρησηΕπιπλέον, η μέθοδος προσαρμογής παραμέτρων για το σύστημα ελέγχου έχει βελτιωθεί ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις μεταβολές φορτίου.
2. Βελτίωση της μηχανικής δομής: Η ακρίβεια της συναρμολόγησης του κινητήρα έχει βελτιωθεί, έχουν επιλεγεί ρουλεμάν υψηλής ποιότητας και έχει εφαρμοστεί η δυναμική ισορροπία του ροτέρ.Τα μέτρα αυτά μειώνουν αποτελεσματικά τις μηχανικές δονήσεις και τη δημιουργία θορύβουΟι δομές του στατήρα και του περιστροφίου έχουν επίσης βελτιστοποιηθεί ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι ανισότητες του κενού αέρα και να μειωθεί ο ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος.
3. Βελτίωση της απόδοσης σε υψηλές θερμοκρασίες: Materials with better high - temperature magnetic and insulating properties have been adopted to improve the stability of the motor's magnetic and insulating performance in high - temperature conditionsΟ σχεδιασμός ψύξης του κινητήρα έχει βελτιστοποιηθεί με την αύξηση της περιοχής απορρίψεως θερμότητας και τη βελτίωση των σωλήνων ψύξης.με τον τρόπο αυτό μειώνεται η θερμοκρασία περιστροφής και μετριάζεται ο αντίκτυπος της αύξησης της αντίστασης στην ισχύ ροπής.

IV. Αποτελέσματα εφαρμογής και επαλήθευση

1. Βελτίωση της σταθερότητας σε χαμηλές ταχύτητεςΜετά την βελτιστοποίηση των αλγορίθμων ελέγχου, το εύρος διακυμάνσεων ταχύτητας του κινητήρα κατά τη λειτουργία χαμηλών ταχυτήτων μειώθηκε σε ± 1%,σημαντική βελτίωση της ακρίβειας λειτουργίας του εξοπλισμού.
2. Μείωση του θορύβου: Ο συνδυασμός ηλεκτρομαγνητικών και μηχανικών μέτρων βελτιστοποίησης έχει οδηγήσει σε μείωση του θορύβου του κινητήρα κατά περίπου 3 - 5dB υπό συνθήκες υψηλού φορτίου και υψηλών ταχυτήτων,δημιουργία ενός πιο ήσυχου περιβάλλοντος λειτουργίας για τον εξοπλισμό.
3. Βελτίωση της απόδοσης σε υψηλές θερμοκρασίες: The use of materials with better high - temperature performance and improvements in cooling design have increased the motor's torque output capability in high - temperature conditions by about 15% - 20%, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού ακόμη και σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας.

V. Συμπεράσματα και προοπτικές