ASLONG JGA20-180 DC Gear Motor: Πρόβλημα - επίλυση μελέτης περιπτώσεων
Ι. Προσδιορισμός προβλημάτων
Ο ASLONG JGA20-180 DC κινητήρας ταχυτήτων είναι δημοφιλής για την εξαιρετική του απόδοση και τις ευρείες εφαρμογές σε έξυπνα σπίτια, έξυπνη μεταφορά, ιατρικούς εξοπλισμούς και πολλά άλλα.καθώς τα περιβάλλοντα εφαρμογών γίνονται πιο περίπλοκα και οι απαιτήσεις των χρηστών πιο ποικίλες, έχουν προκύψει ορισμένα ζητήματα.
-
Η τρέχουσα αύξηση στις νεοσύστατες επιχειρήσεις: Σε εφαρμογές με βαριά φορτία, συμβαίνει σημαντική αύξηση του ρεύματος κατά την εκκίνηση του κινητήρα.Αυτό μπορεί να προκαλέσει διακυμάνσεις τάσης στην παροχή ενέργειας και μπορεί ακόμη και να βλάψει την πηγή ενέργειας ή άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα.
-
Τζίτερ σε χαμηλές ταχύτητες: Κατά τη λειτουργία σε χαμηλές ταχύτητες, ο κινητήρας παρουσιάζει μερικές φορές συγκίνηση, ειδικά σε εφαρμογές που απαιτούν ακρίβεια, όπως συσκευές ομορφιάς ή όργανα ακριβείας.Αυτό επηρεάζει την ακρίβεια της λειτουργίας της συσκευής.
-
Προβλήματα φθοράς μετά από παρατεταμένη επέμβαση: Σε εφαρμογές που απαιτούν συνεχή λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να φθαρθούν εξαρτήματα όπως βούρτσες και ρουλευτές στον κινητήρα.Αυτό οδηγεί σε μείωση της κινητικής απόδοσης και πιθανές δυσλειτουργίες..
Ενώ αυτά τα θέματα δεν θέτουν σε κίνδυνο τη βασική λειτουργικότητα του κινητήρα, επηρεάζουν τη συνολική απόδοση του εξοπλισμού και την εμπειρία του χρήστη.Είναι απαραίτητο να διεξαχθεί μια σε βάθος ανάλυση αυτών των προβλημάτων και να αναπτυχθούν αποτελεσματικές λύσεις..
ΙΙ. Ανάλυση προβλημάτων και λύσεις
Α. Τωρινή αύξηση στην εκκίνηση
Ανάλυση ΠροβλήματοςΌταν ο κινητήρας ξεκινά, πρέπει να ξεπεράσει σημαντική στατική τριβή και αδράνεια φορτίου, οδηγώντας σε μια γρήγορη αύξηση του ρεύματος.Αυτό μπορεί να επηρεάσει τη σταθερότητα της τροφοδοσίας ενέργειας και μπορεί να βλάψει άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα.
Λύσεις:
-
Τεχνολογία μαλακής εκκίνησης: Αύξηση σταδιακά την τάση ή το ρεύμα κατά την εκκίνηση για να αποφευχθούν στιγμιαίες τάσεις.Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία PWM (Pulse-Width Modulation) για τον έλεγχο της διαδικασίας εκκίνησης του κινητήρα μπορεί να επιτευχθεί ομαλή εκκίνηση.
-
Αναβολή εκκίνησης: Εισαγωγή καθυστέρησης κατά την εκκίνηση του κινητήρα για να επιτραπεί στον κινητήρα να επιταχύνει σταδιακά.
Β. Jitter σε χαμηλές ταχύτητες
Ανάλυση Προβλήματος: Σε χαμηλές ταχύτητες, η ακρίβεια ελέγχου και οι μηχανικές δονήσεις μπορούν να προκαλέσουν δονήσεις στον κινητήρα.
Λύσεις:
-
Βελτιωμένος αλγόριθμος ελέγχου κινητήρα: Εφαρμογή προηγμένων αλγορίθμων ελέγχου φορέα ή άμεσης ροπής για την ενίσχυση της ακρίβειας ελέγχου και της ταχύτητας απόκρισης σε χαμηλές ταχύτητες.Αυτοί οι αλγόριθμοι μπορούν να ρυθμίσουν με ακρίβεια την ταχύτητα και την ροπή του κινητήρα με βάση τις συνθήκες λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο.
-
Μηχανική αναισθητοποίηση δονήσεων: Προσθέστε θωρακιστικά πακέτα ή χρησιμοποιήστε ευέλικτες συνδέσεις στη θέση τοποθέτησης του κινητήρα για να μειώσετε την επίδραση των μηχανικών δονήσεων.δονήσεις από καουτσούκ - τα πακέτα αποσβέσεως μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά τις δονήσεις κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, βελτιώνοντας τη σταθερότητα σε χαμηλές ταχύτητες.
Γ. Προβλήματα φθοράς μετά από παρατεταμένη επέμβαση
Ανάλυση Προβλήματος: Τα εξαρτήματα όπως οι βούρτσες και τα ρουλεμάν του κινητήρα μπορούν να φθαρούν σε μακροχρόνια συνεχή λειτουργία, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της απόδοσης του κινητήρα και πιθανές δυσλειτουργίες.Αυξάνει επίσης το κόστος συντήρησης του εξοπλισμού και μπορεί να διαταράξει την κανονική λειτουργία.
Λύσεις:
-
Μηχανή χωρίς βούρτσα: Οι κινητήρες χωρίς βούρτσους δεν απαιτούν βούρτσους ή μετακινητές, μειώνοντας τον αριθμό των φθαρμένων μερών και βελτιώνοντας την αξιοπιστία και τη διάρκεια ζωής.τα πλεονεκτήματά τους είναι σημαντικά σε εφαρμογές που απαιτούν μακροχρόνια σταθερή λειτουργία.
-
Τακτική συντήρηση και αντικατάσταση εξαρτημάτων: Για τους κινητήρες με βούρτσους, ελέγξτε τακτικά την φθορά των βούρτσων και των ρουλεμάν και αντικαταστήστε εγκαίρως τα φθαρμένα μέρη.Η βελτιστοποίηση του σχεδιασμού διάσπασης θερμότητας του κινητήρα για τη μείωση της συσσώρευσης θερμότητας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας μπορεί επίσης να επιβραδύνει την φθορά των εξαρτημάτων.
ΙΙΙ. Αποτελέσματα εφαρμογής και επαλήθευση
Η εφαρμογή των παραπάνω λύσεων έχει βελτιώσει σημαντικά τις επιδόσεις του κινητήρα ταχυτήτων συνεχούς ρεύματος ASLONG JGA20-180 σε πρακτικές εφαρμογές:
-
Η τρέχουσα αύξηση στις νεοσύστατες επιχειρήσεις: Μετά την υιοθέτηση της τεχνολογίας της "μαλακής εκκίνησης", το ρεύμα κατά την εκκίνηση του κινητήρα έχει μειωθεί σημαντικά.Αυτό έχει ελαχιστοποιήσει τις διακυμάνσεις της τάσης τροφοδοσίας και έχει εξασφαλίσει την ασφάλεια άλλων ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.
-
Τζίτερ σε χαμηλές ταχύτητες: Με την βελτιστοποίηση του αλγόριθμου ελέγχου του κινητήρα και την προσθήκη μηχανικής αμβλύνσεως των δονήσεων, η συγκίνηση κατά τη διάρκεια λειτουργίας χαμηλής ταχύτητας έχει ελεγχθεί αποτελεσματικά.Η ακρίβεια λειτουργίας της συσκευής έχει βελτιωθεί σημαντικά.
-
Προβλήματα φθοράς μετά από παρατεταμένη επέμβαση: Με τη χρήση μηχανοκίνητων κινητήρων χωρίς βούρτσα ή την τακτική συντήρηση των μηχανοκίνητων κινητήρων με βούρτσα, η διάρκεια ζωής του κινητήρα έχει παραταθεί κατά 30 - 50%.Αυτό έχει μειώσει το κόστος συντήρησης του εξοπλισμού και τον χρόνο διακοπής λειτουργίας λόγω δυσλειτουργιών.
IV. Συμπεράσματα και προοπτικές
Με την διεξαγωγή σε βάθος αναλύσεων των προβλημάτων που προέκυψαν στις εφαρμογές του κινητήρα ταχυτήτων συνεχούς ρεύματος ASLONG JGA20-180 και την εφαρμογή αποτελεσματικών λύσεων,Σημαντικές βελτιώσεις έγιναν στις επιδόσεις και την αξιοπιστία του κινητήραΗ ASLONG θα συνεχίσει να επενδύει στην Ε&Α για την βελτιστοποίηση του σχεδιασμού του κινητήρα και τη βελτίωση της προσαρμοστικότητας και της σταθερότητας.Η ASLONG θα ενισχύσει επίσης την επικοινωνία με τους πελάτες για να κατανοήσει τις ανάγκες τους εγκαίρως και να παρέχει πιο εξατομικευμένη, υψηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες.